[摘要] 12月22日,京津冀民航协同发展天津机场推进会在天津召开。记者从会上获悉,国家民航局未来将以京津冀为试点,推动空陆联运一票通模式发展,构建高效、便捷、大容量、低成本的民用航空一体化网络。
12月22日,京津冀民航协同发展天津机场推进会在天津召开。记者从会上获悉,国家民航局未来将以京津冀为试点,推动空陆联运一票通模式发展,构建高效、便捷、大容量、低成本的民用航空一体化网络。
在本次会议上,国家民航局运输司副司长刘锋表示,下一步国家民航局将持续推进京津冀民航一体化进程,协调有关企业和政府部门,以京津冀为试点,推动空陆联运一票通等模式发展。同时,支持京津冀主要机场发挥各自比较优势,进一步明确功能定位,实施错位经营、协同运营。
业内人士介绍,空陆联运一票通将实现机场和高铁站之间的航班、列车一站式购票,给旅客节约大量时间,带来便利。
今年1月9日,国家民航局下发了《京津冀机场航线航班网络优化实施办法》,这标志着京津冀民航协同发展工作正式启动。近一年来,京津冀民航领域的协同发展成果丰硕。
今年5月20日,首都机场集团公司同河北省国资委签署了《河北机场管理集团有限公司委托首都机场集团公司管理协议书》。从此,河北机场集团正式成为首都机场集团的成员单位,实现了京津冀机场的统一管理、一体化运营。“加入首都机场集团以来,通过安全、服务、运行、保障等的全面对接,不断完善制度建设,加强风险管控,实现深度融合,石家庄机场安全、保障、服务、管理水平和能力大幅提高,一体化管理的优势逐渐显现。”河北机场集团副总经理李宁表示。
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