[摘要] 在一连串政策刺激下，北京楼市在今年五一期间终于开始明显回暖。
万达集团董事长王健林身家超过了此前的亚洲首富李嘉诚。根据彭博华人富豪榜和亚洲富豪榜截至5月1日的数据，王健林以381亿美元(约合2365亿元人民币)的身家超过李嘉诚，成为新的华人首富兼亚洲首富。王健林在当日的排名是全球第11位，马云以351亿美元(约合2179亿元人民币)排名第17位，李嘉诚以347亿美元(约合2154亿元人民币)排名第19位。
从4月下旬开始，王健林的排名就持续超过了李嘉诚和马云。5月4日，万达商业地产的总市值也首破3000亿港元，王健林家族仅持有万达商业地产的市值就已经超过了200亿美元。王健林持有A股上市公司万达院线60.71%的股权；王健林还持有在美国上市的AMC78%的股份。王健林仅这3家公司的股权价值已接近2000亿元人民币。
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在外界看来，强化干线铁路建设、打造京津冀区域城际铁路网，有望成为京津冀交通建设的重点领域。因为城际铁路具有快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的特点，有利于优化改善区域交通出行结构、调整疏解非首都核心功能、促进产业合作和大气环境改善，对打造“轨道上的京津冀”、构建京津冀城市群具有重要的支撑作用。
京津冀协同发展专家咨询委员会委员、北京交通发展研究中心主任郭继孚曾对媒体表示，建设“轨道上的京津冀”，是由这片区域的人口密度决定的。京津冀三地在有限的空间之内承载了巨大的人口和经济量，只有大运量的轨道交通，才能承载频繁的人际交流和活跃的经济活动。
目前，京津冀地区已有京津城际、京石客专、津秦高铁、京沪高铁等高铁线路，京津、京石、津唐、津秦、津沧等主要城市间，均能实现1左右，形成“1都市圈”。 【阅读全文请点击】
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