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京津冀一体化产业协同迎实质进展 突出创新驱动

中国网财经  2015-05-19 09:28

[摘要] 中国网财经5月18日讯 京津冀产业创新协同发展高端会议今日在河北省廊坊市举行。会议以京津冀协同发展规划的研讨和落实实际行动为核心,旨在推动河北省产业创新协同发展,充分发挥河北省在区位发展上的产业优势。

中国网财经5月18日讯 京津冀产业创新协同发展高端会议今日在河北省廊坊市举行。会议以京津冀协同发展规划的研讨和落实实际行动为核心,旨在推动河北省产业创新协同发展,充分发挥河北省在区位发展上的产业优势。河北省重要相关领导均表示,2015年河北省将主动适应新常态,经济发展转变方式调整结构,大力推动京津冀协同发展,突出创新驱动,促进经济平稳健康发展和社会和谐稳定。

产业的选择

就在会议前一天,作为会议前哨战的“2015创新中国峰会”刚刚在固安落幕,包括来自清华大学、中国航天科技集团等的涵盖新材料、航天等多个领域的重大项目与固安产业园正式签约。这些高精尖的产业、企业、机构的入驻,进一步诠释了廊坊固安作为产业创新推动者的区域定位,为河北省实现产业创新协同发展打下良好的基础。

河北省省长张庆伟就表示,京津冀协同发展是一项重大系统工程,借力京津高端优质生产要素,河北今年将着力推进交通互联互通、生态共建共享、产业合作发展,加快河北转型升级、绿色崛起步伐。

对此,廊坊市委书记王晓东也表示:廊坊按照中央和省内“整体推进、改革突破、创新驱动、试点先行”的要求,制定和完善廊坊在协同发展中的思路、举措和行动方案,积极与京津的相关地区深入接触,与一批大型企业、研究机构等展开实质性合作,集中各方智慧和力量,推动河北创新产业协同发展方面取得突破。

据悉,廊坊在推动产业创新层面已经走在省内甚至的前列。这主要得益于三方面的重要核心举措:一、借助京津冀区位优势首都高科技资源;二、出台《廊坊市推动产学研合作实施办法》等优惠政策;三、签署多个《区域战略合作框架协议》,全面提升产业转移和产业园区承载能力

自2014年京津冀一体化改革推行以来,廊坊就成为河北省产业改革重要试点。廊坊市充分利用背靠京津两大科技高地的区位优势,鼓励产学研用协同创新,推动企业技术创新能力的快速提升。彼时至今,廊坊全市已经实现高新技术产业增加值127.5亿元,占地区生产总值比重达到17.4%。5年来,廊坊市高新技术产业增加值年均增长超过30%,地区生产总值增长了92%,财政收入增长了164%。

创新协调的廊坊机遇

今年5月初,伴随着《京津冀协同发展规划纲要》及细则的正式出台,京津冀协同发展再次成为举国关注的焦点。地处北京、天津两大直辖市之间,被誉为“京津走廊上的明珠”河北廊坊市,凭借得天独厚的区位优势,已经成为河北推动协同发展战略的突破口。近年来,廊坊市以创新驱动突出发展四大新兴高端产业:电子信息产业、装备制造业、现代服务业和城郊都市型农业。产业结构调整取得新进展,新兴产业不断壮大。

自《京津冀协同发展规划纲要》出台以来,创新驱动已经成为河北发展的重要关键词。在河北以创新驱动的指导方针下,廊坊主动“破解创新之道”,全力打造京津冀协同发展先行区。一方面政府与企业形成了良好的市场合作模式,全力承接京津的智力和科技优势,发展战略新兴产业。另一方面,结合河北省四大基地的定位,重点发展现代物流,医疗教育等产业,促进区域产业结构转型,提升创新收入占比,环节首都土地资源矛盾。

以固安为例,通过与华夏幸福采用“政府主导、企业运作、合作共赢”的市场化运作模式,战略发展“航空航天、生物医药、产学研、电子商务、生产型服务业”五大优势产业集群,同步推进现代农业发展。高端产业入驻,推动区域的产业升级和经济全面腾飞,促进了固安城市跃进,带动其经济总量实现几何级增长。在此基础上,华夏幸福还在继续打造固安创新发展的新引擎,推动固安成为“全球技术商业化中心”,探索并走通“创新技术-自主研发-孵化中试-产业化”的创新价值链。

可以说,京津冀一体化战略的提出是环首都经济转型的里程碑,而廊坊则是得天时地利人和,连接京津冀区域的“黄金走廊“。以创新驱动和协同发展为核心的京津冀大战略,将为这座城市开创历史发展的新机遇。

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推荐阅读:裕华西路快车道开修 计划6月底完工

虽说位于市中心商业繁华路段,可路面却坑洼不平,汽车行驶在上面有如过“搓板”。估计每一位机动车驾驶人员都会对裕华西路有这样的印象,不过这一状况即将得以改观。昨日,记者从市政维护管理处获悉,裕华西路(西下关街至建华大街)快车道路面维修整治工作于5月16日晚展开,计划于6月底完工。

据了解,裕华西路(西下关街至建华大街)为东西走向,位于市中心,是市区主干道,沿线分布有众多学校、商铺,紧邻火车站,公交线路众多,为车流、客流密集区域。该路段快车道因大面积破损,需及时维修。此次维修,为了减少白天施工给交通造成的影响和缓解交通压力,市政维护管理处结合现场情况,针对道路龟裂、下沉等病害部位,制定了局部围挡施工和车辆导流方案。他们采取夜间施工,挖补作业在晚21:00至次日6:30,施工时采用局部半幅围挡挖补逐步进行。这样一来,可以保留另一半道路供车辆通行。

按照施工顺序,他们将率先对裕华西路西下关街路口往西约200米南半幅路段进行维修,在施工过程中设置安全围挡,在醒目位置设置警示标志和导向牌以便于车辆通行。同时为减少扬尘,施工过程中采取土工布覆盖、洒水降尘、废料及时清运。工程人员特别指出,施工期间,基层有一部分现浇水泥混凝土,需要一定养护期,为此造成的不便敬请市民行人谅解。

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