[摘要] 记者昨日获悉，从2015年3月1日起，河北省失业保险费率暂由现行《失业保险条例》规定的3%降至2%。其中，用人单位按照本单位工资总额的1.5%缴纳失业保险费，职工按照本人工资的0.5%缴纳失业保险费。2015年3月1日后已按3%费率多征收的失业保险费，在2015年内核定缴费金额时冲减。
记者昨日获悉，从2015年3月1日起，河北省失业保险费率暂由现行《失业保险条例》规定的3%降至2%。其中，用人单位按照本单位工资总额的1.5%缴纳失业保险费，职工按照本人工资的0.5%缴纳失业保险费。2015年3月1日后已按3%费率多征收的失业保险费，在2015年内核定缴费金额时冲减。
记者了解到，全省各地将依据调整后的费率，按照规定程序调整失业保险基金收入预算。因降低费率造成统筹地区当年失业保险基金收不抵支的，先由当地历年结余基金支付，不足部分由省级按照《河北省失业保险调剂金管理使用办法》相关规定从失业保险调剂金进行调剂，资金仍不足者，由统筹地区本级财政解决。各地要加强基金管理，规范并合理安排失业保险基金支出，切实保障失业人员基本生活和援企稳岗政策的落实，未按规定使用基金的要依法追究相应责任，其造成的基金收支缺口，省级失业保险调剂金不予补贴。
由于我省调整失业保险费率政策的出台晚于国家规定的政策实施开始时间，从2015年3月1日之后到各统筹地区开始实施此项政策之前的这段时间，各统筹地区都继续按3%费率征缴失业保险费，多征收的这部分失业保险费，政策实施后将在2015年内通过核定缴费金额时冲减的办法，退还用人单位和职工个人。
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据悉，按国家发改委、交通运输部的统一部署，河北省明确了京津冀交通一体化总体布局是构建“四纵四横一环”综合交通运输大通道主骨架。
“四纵”，由东向西依次是沿海通道、京沪通道、京九通道、京承-京广通道；“四横”，由北向南是秦承张通道、京秦-京张通道、津保通道、石沧通道；“一环”，即首都地区环线通道。
按照规划，到2020年，河北交通基础设施水平将大幅提升，与京津在公路、铁路、港口、机场等方面实现全面对接，实现快速铁路“市市通”，高速公路“县县通”，形成京津石中心城区与新城、卫星城市之间的“1通勤圈”，京津保唐“1交通圈”，相邻城市间基本实现“1.5交通圈”。
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