[摘要] 2014年11月份,郑州六合幸福门立体停车库由于项目没有合法身份,建设受阻的事,经过近9个月的努力,历尽波折,该停车库终于建成,目前正在调试、检测,处于试运营阶段。但停车库 方一负责人却对未来的运行忧心忡忡:收回成本难、 补贴还不知能不能拿到。
全省高立体停车库投用
从进入到停好只需90秒左右
2014年11月份，郑州六合幸福门立体停车库由于项目没有合法身份，建设受阻的事，经过近9个月的努力，历尽波折，该停车库终于建成，目前正在调试、检测，处于试运营阶段。但停车库 方一负责人却对未来的运行忧心忡忡：收回成本难、 补贴还不知能不能拿到。
【现场】48米高的立体停车库全省高
停停建建耗时两年多才完工的六合幸福门立体停车库，位于秦岭路棉纺路口西南处。停车库上方的巨型“P”字在这座白色的建筑物上格外显眼。
据介绍，这座立体停车库高达48米，为全省高，占地仅255平方米，相当于大半个篮球场。停车库分为5个分库，每个分库25层，共可停放250辆汽车。
“进库的道路 平坦，也没有弯度，间距足够车主转向后入库。”六合幸福门小区的开发商长城房屋集团开发有限公司一肖姓物业工作人员介绍，新手还可以自主选择离入口近的停车库，“连半转弯都不用， 方便。”
停车库周边，配建有路灯、监控等设备。入口处，指示灯、遥控车挡、岗亭等设施一应俱全。还有管理人员，可以随时为车主提供停车取车服务。
【便捷】从进入到停好只需90秒左右
“如果车主有固定车位，记住编号就可以了，随时停。而如果是临时停车，会有工作人员帮忙记下车主的车牌号及所停放车位，以防在取车时出现差错。”技术员尤先生边介绍边演示了存取车的具体步骤：
先按“入库”按钮，车主将车开进车库后选择停车位，等车主出来后，再按“运转”按钮，这时传送装置会将车辆运送到选定的停车位上。
而取车则更简单，只需输入停车位的编号即可，车辆会直接被传送装置运送回地面一层。
“车辆可以在车库内自动完成掉头，也就是车主开着进去、开着出来，无需倒车。”尤先生说，车库还有语音设备，在车主将车停放到传送板上时，会提醒车主拉好手刹、收起车顶电线等，“车辆在其中会旋转，不拉手刹很容易造成车辆滑动。”
尤先生称，整个过程都是机器在运转，停车或者取车也就耗费90秒左右。并且这5个车库都是独立运转，互不影响。
【影响】比地面停车场节省大量土地面积
“小区属于高层，有1000多户居民，没有地下停车场，地上的停车位极为有限。”上述肖姓工作人员称，很多居民迫于无奈不得不把车辆停放在秦岭路两侧，不仅给道路通行带来压力，而且车主随时面临被贴罚单的遭遇，“这个停车库投用后，小区停车难的问题会得到一定程度的缓解。”
肖姓工作人员介绍，之所以选择建设立体停车库，主要是因为它占地面积较小，对土地的使用效率较高。更为重要的是，以公共停车场名义立项的该车库也有公共属性，可以接纳社会其他车辆的停放，为 有停车需求的市民提供便利，缓解周边停车难题。
河南商报记者算了一笔账，该停车库在255平方米的土地上共设有250个停车位。而如果是地面停车场的话，加上共用通道面积，一个停车位大约需要占15平方米土地，也就是说，停放250辆汽车，地面停车场比立体停车库要多用大约14倍的土地面积。
另外，对车主来说，把车停在车库内比停在路边更加安全。
“一是不会丢失或被剐蹭;二是不会遭受风吹雨淋。”该小区一张姓居民认为，不管是租用还是购买，只要价格在可接受范围内，立体停车库具有很大 ，“相当于给自己的车包了个单间。”
但居民们对价格也很敏感，“看着确实很先进，用着也挺方便的，就是不知道自己能不能用得起。”
【运营】20年收回成本已是乐观估计
“建设这个停车库，总成本大约是2700万元，目前还没有拿到一分钱的 补贴。”长城房屋集团开发有限公司副总经理赵先生称，仅停车库设备就花了1700多万元，如今虽是建起来了，但对于收回成本和盈利却心里没底，“每年设备的养护费用得15万元左右，就这还不算更换零部件的费用。这种设备属于精密仪器，零部件可是价格不菲。”
“如果按照郑州市目前公共停车场的收费标准，这个停车库想收回成本无异于痴人说梦。”赵先生表示，他们会将部分停车位出售给小区居民，以回流部分资金，“至于停车费，现在初定的是10元起步，终还要等物价部门核定。”
赵先生称，在出售部分停车位的前提下，能够在20年内收回 成本已是乐观估计，“停车费也不敢定太高，太高的话小区居民不会买账。”从技术员尤先生那里得到的数据是，设备的使用年限在40年左右。
修建立体停车库的难点在哪?赵先生说资金问题是一个阻碍，“动辄需要几百万元甚至上千万元的投入，回收成本周期过长，又面临设备损坏等不确定性因素，所以很多 方对于立体停车库建设望而却步。”
而对于 的补贴问题，赵先生也表达了担忧，“目前很多立体停车库由于手续不全的问题没有拿到政策中规定的补贴，这个立体停车库能不能拿到补贴还不太清楚。”
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