[摘要] 北京建筑垃圾综合管理信息平台近日上线试运行，平台可实现对建筑垃圾运输车的即时监控和历史轨迹查询，无论是“敞篷”行驶，还是乱卸乱倒，平台都会立即发现并发出警报。
本报讯 北京建筑垃圾综合管理信息平台近日上线试运行，平台可实现对建筑垃圾运输车的即时监控和历史轨迹查询，无论是“敞篷”行驶，还是乱卸乱倒，平台都会立即发现并发出警报。
在监控大屏幕上，全市所有运行的渣土运输车都以彩色五角星形式显示。绿色五角星代表合规车辆，粉红色的五角星则代表这辆车正在“敞篷裸奔”。随意点开一个五角星，可以立即显示车牌号、相关手续是否齐全、行驶路线、行驶速度等，让违法出土的工地和乱倒乱卸的运输车辆将难以逃脱。
据了解，信息平台由4个系统构成，可以将车辆的违规行为派送到所属的执法部门，相应执法部门也可以根据需要调取信息，实现“一案多查”。按照规定，一辆违规行驶的渣土车，涉及多个部门的执法检查。比如，车辆未密闭和遗撒泄漏，归城管部门负责；车辆涉牌、超载归交管执法；没有道路运输证涉及交通执法；尾气排放超标则涉及环保执法。
由于车辆的行驶轨迹等信息是由车上搭载的北斗车载兼容终端传送过来的，如果人为拔掉或者拆除了这套设备怎么办？
北京市市政市容委环卫处相关负责人介绍，北斗车载兼容终端与发动机直接相连，人为拔掉或拆除可引发系统对发动机的直接控制。一方面综合管理信息平台会立刻报警，同时车辆系统还会启动强制限速措施，速度降至每30公里以下，便于执法人员追赶处罚。 夏莉
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