[摘要] 新浪美股讯 北京时间10日晚日经中文网报道,日系6大汽车厂商9月的在华新车销量(零售数量)数据于10月9日纷纷出炉。由于紧挨着十一国庆长假,往年9月一直是消费旺季,但是9日发布的数据显示,丰田汽车的销量仅比上年同期增长1.7%,增至9万2700辆。此前连续3个月维持在20%以上的增长势头被踩下了刹车。除本田以外的其他4家日......
新浪美股讯 北京时间10日晚日经中文网报道，日系6大汽车厂商9月的在华新车销量(零售数量)数据于10月9日纷纷出炉。由于紧挨着十一国庆长假，往年9月一直是消费旺季，但是9日发布的数据显示，丰田汽车的销量仅比上年同期增长1.7%，增至9万2700辆。此前连续3个月维持在20%以上的增长势头被踩下了刹车。除本田以外的其他4家日系车企也表现低迷，近来在中国市场上一直表现突出的日系车企也开始丧失增长势头。
丰田方面，此前对销量增长起到拉动作用的主力车“卡罗拉”的销量同比下滑9%至1万7000辆，这很大程度上影响到了丰田9月的整体销量。另外，中国汽车市场整体缺乏势头，8月天津发生的爆炸事故导致工厂被迫停产也对销量产生了影响。
本田9月的销量同比增长28.5%，增至8万2531辆。7月、8月本田连续2个月同比增幅超过50%，与丰田一样，此前表现坚挺的本田的销售势头也出现减弱。
日系车企中，除了在华销量位居首位的日产汽车外，此前一直表现坚挺的马自达的销量也仅仅停留在不到5%的小幅增长。
截至8月，中国汽车市场整体销量已连续5个月同比下滑，持续低迷。以在华销量居首的德国大众为代表，销量靠前的各大车企均面临“崩盘”的局面。一方面，与大幅降价竞争等手法划清界限、通过贯彻踏实的战略，日系车企此前一直保持着良好的销售势头，不过眼下似乎也开始感觉有些力不从心。
中国汽车市场9月的整体新车销量将于13日正式公布。
日本经济新闻(中文版：日经中文网)广州 中村裕
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