[摘要] 在京津冀协同发展进程加快的今天，保定与京津的“交通同城化”特质日益凸显。高铁“半小时交通圈”，高速公路“100分钟交通圈”，京津冀率先试点交通一卡通，保定与京津的距离越来越近。为积极承接京津冀，保定自身城市路网日益织广织密，未来市民出行将更为快捷，而更令人兴奋的是，2030年，保定或将修建地铁。
在京津冀协同发展进程加快的今天，保定与京津的“交通同城化”特质日益凸显。高铁“半交通圈”，高速公路“100交通圈”，京津冀率先试点交通一卡通，保定与京津的距离越来越近。为积极承接京津冀，保定自身城市路网日益织广织密，未来市民出行将更为快捷，而更令人兴奋的是，2030年，保定或将修建地铁。下面，就跟着小编一起，来了解一下，未来15年，大保定城市交通规划。
铁路：京、津、石“半交通圈”
已开通高铁的保定是京津冀地区交通网络中重要的节点。在这里，搭乘高铁，无论去首都北京，还是省会石家庄，都只需要半个多。
京、津、石“半交通圈”--图片来源于网络
今年，在建的保津城际铁路完工后，保定通达天津的时间也将缩至半左右。随着高铁建设进程的加快，保定正在逐步实现通达京、津、石等地的“半交通圈”。
根据规划，保定铁路建设将以客运专线、城际铁路为主，以轻轨为补充，构建保定市快速铁路网。新机场至白沟新城、北京至石家庄的城际铁路，保定至山西大新的铁路、张家口经保定至黄骅港的铁路，均在谋划中。“京津保城际铁路环线”建设正在推进。到2020年，我市铁路总里程将达1150公里，实现连通北京的铁路通道4条，连通天津的铁路通道1条。京津石的高铁“半交通圈”覆盖范围将进一步扩大。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
