总投资30亿 乐凯大街南延转体斜拉桥开建

记者从中国铁建股份有限公司获悉，京津冀交通一体化的重点项目——跨越京广铁路等２１条铁路线的保定乐凯大街南延工程转体斜拉桥１５日全面开工建设。这是目前世界上转体桥梁跨度、转体吨位最重的斜拉桥。

保定市西南部的乐凯大街南延工程全长１１．９３公里，总投资约３０亿元。其中的转体桥设计为双塔单索面预应力混凝土斜拉桥式，主桥长４９５米，桥面宽３９．７米，双向八车道。由北向南跨越京广铁路大动脉的２１条铁路线。

中铁十八局该项目总工程师宋普河介绍，为限度减少对京广铁路和城市交通的影响，主桥施工将采用国际领先的子母塔双转体施工技术，其中，子塔转体一侧的桥梁长度为２０４米，重量为３．５万吨，母塔转体一侧的桥梁长度为２６３．６米、重达４．６万吨，刷新了世界同类桥梁纪录。

据悉，乐凯南大街南延工程北起乐凯大街与三丰路口交叉口北400米处，南至清苑和平大街，全长11.93公里，预计投资30亿元。项目北起与三丰路口交叉口北400米处，南至清苑和平大街，全长11.93公里，预计投资30亿元。据该指挥部工作人员张永介绍，乐凯南大街南延工程将与22条道路交叉，由北向南依次为三丰路、建国路、南二环、保沧高速、清苑发展街、清苑和平大街等。此外，还将跨越清水河、环堤河、金线河。尤其还将以立交形式通过保定编组站、南郊电厂等三条铁路。

乐凯大街是保定市“七纵九横”主路格局中的“一纵”，本项目建成后，能够分流朝阳大街交通，改善六道口及周边交通状况，还将连通保定市区与清苑区，有利于助推清苑经济发展，使其能够承担主城区部分城市功能及产业。由于乐凯南大街南延工程跨越保定编组站、南郊电厂铁路等，该路的建设将采用立交形式。高架区间采用上层高架主路、下层地面辅路的形式，届时高架主路为部分路段双向六车道、部分路段双向八车道，地面辅路为双向四车道，辅路还将设有非机动车道等配套设施，地面区间采用四幅路形式。